Есть такие, кто пересел с Bridgestone Ice cruiser 5000 на Ice cruiser 7000

Практически никакой разницы нет. Разгон на льду чуть веселее из-за дополнительных рядов шипов. Шум как был, так и остался. Одно радует - боковина как-будто из карбида вольфрама.

На льду у этих шин разница в торможении очень заметна.....

По шуму не соглашусь, оч тихая резина. Был пасажиром на Kia Cerato, на 12ке, на Мондео (где они установлены) Тишина и покой

так там почти рисунок одинаковый, откуда такая разница в акустике?

Тут много факторов на 7000 гнездо посадки шипа другое и шипы немного амортизируются и шума поменьше и зависит от звукоизоляции машины так, что на разных машинах шум по разному воспринимается в зависимости от класса авто.

Можно хоть какой рисунок сделать. Сравним рисунок бриджа сделанный из резины технологий 2011года и такой же рисунок из резины года так 90го, думаете разницы не будет?))) Бридж уйму денег тратит на разработку новых составов резины, это примерно 80% характеристик резины, остальное протектор

конечно разница будет. но ведь бриджстоун наверняка не раз апгрейдил состав IC5000 с момента начала выпуска (с 2005 года, если не ошибаюсь)

Да ладно, все из одной бочки)))

Если бы было всё из одной бочки, то отечка на ощупь такой бы не была и так не воняла

 Воняет Китай

Не занимаюсь нюханием шин))))

 Не заметно по предыдущему высказыванию)))

Так возле импорта проходишь- норм. Возле отечки - ваще капец. Дома ругаются то что одежда воняет, подруга вообще подпустит только после душа)))

 )))

Поработай на шинном, поймёшь, что такое "одежда воняет")))))))))

 

какая интересная дискуссия получается)) 

а если по теме? есть разница между 5000 и 7000  бриджем? 

 ))))

Есть

 Но, если следовать руслу дискуссии, то только не очень уловимая разница в запахе шины отличает IC 5000 от IC7000 

Поживи рядом с шинным.... 

ничего не слышно на счет гиславеда 7  ??? 

в 2005 году вышел гиславед 5 и айскрузер 5000. прошло 7 лет. Крузер обновился. а гисловед думет выпускать новинку?  уж он то точно будет пахнуть как следует..))

У меня в нескольких сотнях метров шинный от дома))) 

Ну пройдет ещё сезончик и узнаем, стирается ли протектор так же коряво на 7000 как на 5000

на 5000 протектор вообще не стирается. я 3 зимы на передней оси катал курзера 5000 и продал с остатком 6 мм + ни один шип не вылетел. износостойкость у них отличная.

геометрию бывам проверить, раз покрышка стерается коряво ну или понюхать, правильно ли пахнет шина

подтверждаю! подруга ездила....( на борту было написано Япония) 

О причине мерзкого запаха от шин.
Одна из главных причин: каучук натуральный вьетнамский  (малазийский, китайский) – сырец с большим содержанием растительного белка, а гниёт этот белок при транспортировке и хранении. Если покупают каучук RSS производства Шри-Ланка, то это каучук высушенный и хорошо прокопченный, у нас такой давно не покупают для шинного производства, в последний раз довелось видеть такой каучук только на заводе РТИ 1,5 года назад.  Так вот, при пластификации вьетнамского  каучука вонь такая, что содержимое выгребной ямы по сравнению с ним – Шанель№5.
Добавьте ещё мерзкую масляно-мазутную примесь  при использовании отработанного масла вместо мягчителя  ПН-6. Много в России предприятий утилизирующих отработанное масло? Нет таких,  значит средство одно – лить это дерьмо в резину! А выгода какая, а экономия для шинных начальников. Вот и прибавьте: дерьмо-каучук + дерьмо-масло = отечественная резина.
 

Ирина, то есть получется, что если запах говорит о качестве сырья, то при выборе из ряда шин, если остальные характеристики примерно равны, правильнее будет выбрать шину с более нейтральным запахом??? то есть запах от шины можно считать кретерием выбора???

у федерала в этом году запаха нет ..в прошлом был.

Ирина по вашему мнению вдыхание таких паров от отечественной шины на складе забитому шинами может привести к заболеваниям ?То есть я так понимаю желательно использовать хотя бы марлевые маски .

Поверте там противогаз не поможет!

У Бриджа 5000 стирается середина, а края протектора целые. за эту зиму увидел 6 таких комплектов - это болезнь этой модели. Самое что клиентам обидное как они говорят. "Середина стёрта в 0 а боковины наполовину. Но всё равно покупали 7000ый. И по поводу нее, кто-нибудь обращал внимание на качество ошиповки размеров 13-15 ? (производства турция). С виду кажется буд-то туда шипы дядя Вася молотком забивал

Склад готовой продукции - один из самых опасных участков на шинном заводе. 1-я сетка вредности. 

Марлевая повязка - ни о чём. С таким же успехом можете ручкой на лбу крестик нарисовать - степень защиты аналогичная.

Молоко после работы 0,5 л.. как минимум. Очень полезно при работе на вредных объектах.

 

В первый рабочий день отправили на 800 пакрышках дату изготовления смотреть, так я там чуть не умер от этого запаха

 Вот именно. Когда я работал, говорили, что на участке вулканизации работать менее опасно, чем на складе готовой продукции.

это не болезнь покрышек, это болезнь мозга водятлов, которым не указ мануалы и рекомендации по давлению и они сами сусами. на перекаченных шинах первым делом изнашивается середина!!!!!!!

все нормально с крузером 5000!

А у меня другая проб-ма ..народ который покупал иоку последних моделей жалуется ,что на второй сезон экспл-ии по протектору начала сыпать сетка трещин возле шашек .Наверно что то с лепесиновым маслом перемудрили .

Думаете шиномонтажник и мастер сервиса (которые есть у нас в магазине) Не следили за давлением? Люди с такой проффесией таких ошибок не допускают

 

Нет,  молоко не поможет.  Дибензтиазолилдисульфид (альтакс), тетраметилтиурамдисульфид (тиурам) вообще не разлагается и не выводится из организма. А молочный сахар – лактоза только связывает этот яд и помогает всасыванию в кровь. Уж лучше водки выпить, чем молоко. Немцы проводили анализ шин и комментировали: на автомобиле не одна выхлопная труба, а целых 5 (+4 по числу колёс).

 Так и спиться можно, а это тоже не полезно)))

может ваши монтажники качают нормально. но, судя по многочисленым форумам владельцев авто, через одного все мегагонщики, и конечно, тока у него машина особенная, и ему точно нужно давление на 0.2-0,4 очка выше, иначе не валит))))) а потом они жалуются на износ)))

+ много! Абсолютно верно подмечено! Причём, как правило, из девайсов, увеличивающих мощность авто, стоят только  крансые брызговики Sparco)))))