Летняя резина для Volvo XC90 235/65 R17

[Fanat]

Всем доброго здравия!

Спустя год снова вернулся к вам за помощью в выборе летней резины. На этот раз меня интересуют летние шины на Volvo XC90 235/65 R17. Машина не новая, так что комплект предыдущей летней резины с 2005 года исчерпал свой ресурс 

Персональные исходные данные с прошлого года не изменились, так что процитирую себя из предыдущей темы:

Стиль езды: умеренно агрессивный) Медленно ездить не люблю, зачастую стартую довольно резко, но стараюсь без буксов. Из ряда в ряд на скорости перестраиваюсь не резко. По городу езжу около 90 км/ч, по ТТК и МКАД около 120 км/ч, на трассе до 160 км/ч. В пробках еду еле-еле    Довольно часто езжу по трамвайным путям на скорости, так что прошу учесть и этот момент )

Область применения: 90% Москва, 10% подмосковные трассы. На грунтовках бываю редко и преимущественно в тёплое время года.

Шумность: конечно, хотелось бы не очень шумную резину, но посторонние шумы меня не сильно напрягают, так что данное пожелание не является критичным.

Погодные условия: в основном нагружаю шины по сухой дороге, ибо в дождь и по мокрому асфальту езжу осторожнее. Хотя, конечно, не хотелось бы спланировать в небольшой луже на не самой высокой скорости.

Долговечность: хотелось бы, чтобы резина продержалась поболее одного сезона

Ценовой сегмент:
не столь принципиален, если речь идёт о качестве и безопасности. Т.е. готов купить и класса Премиум, но не тогда, когда переплачивать приходится за не влияющие на езду качества, например, экологичность и т.п.

Дополнительные пожелания:
- также буду признателен, если с названием резины будет рекомендована и страна-производитель
- если не жалко времени, прошу также обосновывать Ваш выбор и, если есть, озвучивать личный опыт
- приветствуются ссылки и рекомендации на магазины (если не запрещают правила форума) с умеренными ценами и проверенным качеством 

Также прошу подсказать индексы скорости и нагрузки. Док-ов нет на руках, но из интернета:
Полная масса автомобиля (кг)   2560
Масса снаряженного автомобиля (кг)   2076

Максимальная скорость может быть в районе 180-190 км/ч.


Вновь надеюсь на вашу помощь!

[X-Zibit]

1) Toyo Proxes S/T;
2) Michelin Latitude Diamaris;
3) Bridgestone H/P Sport.
Тойо - на мой взгляд, оптимальна по совокупности всех качеств, самая демократичная цена.
Мишлен - для большого и тяжёлого авто довольно мягкий (в яме можно и грыжу поставить), а ещё дороговат.
Бридж - долго ходит, но жестковат.

[Fanat]

X-Zibit, большое спасибо за совет!

Судя по яндекс.маркет, доступные индексы нагрузки для всех указанных Вами шин 104 и 108. Других действительно не дано, или же это просто самые популярные варианты?

А также по индексам скорости - только V и W. Если не ошибаюсь, они соответствуют скоростям 240 и 280 км/ч.   Мне вроде бы столько не нужно, есть ли такие шины с меньшими индексами, что-нибудь типа H или T? Они вообще влияют на стоимость шины и её характеристики?

И следует ли искать резину с дополнительной маркировкой типа M+S, Reinf, Extra Load и т.п.?

З.Ы.: для составления объективной картины хотелось бы услышать мнение и других экспертов, даже с подтверждением выбора уважаемого X-Zibitа

[костровой_nbv]

если рассматривать выбор шин исходя из ваших параметров, то для начала ответим на вопрос по поводу скорости и индекса нагрузки:

индекс нагрузки для вашего типоразмера стандартный 104, для усиленной (XL) 108...усиленная шина будет пожестче здесь нужно учитывать особенности вашей подвески (как грится хочется пожестче или помягче)...индекс 104 соотвествует 900кг на одну шину, 108 - 1000кг...
в зависимости от типа шин будет встречатся и различный индекс скорости: для чисто летних шин предназначенных для приоритетного использования на трассе индекс скорости будет варьироваться от 240 до 300км/ч (V-W-Y) для них характерен асиметричный или направленный рисунок протектора...для шин предполгающий смешанный тип использования (80% дорога, 20% бездорожье или 50% на 50%) индекс скорости в оновном будет 190 и 210 км/ч (Т и Н) для них характерен симметричный ненаправленный рисунок протектора, в большинстве случаях они имеют обозначение M+S (грязь + снег) подразумевающее проходимость шины и ее грубый рисунок, данные шины за счет грубого рисунка протектора будут пошумнее чисто летних (хотя не всегда)

на мой взгляд самый достойным вариант будет Мишлен Latitude Diamaris наверняка он будет и самым дорогим...по отзывам очень комфортабельная шина и для автомобилей имеющих жесткую подвеску будет в самый раз, плюс ко всему рисунок протектора в меру грубый и ежели потребуется куданить выехать отдохнуть на природу, то небольшое бездорожье она потянет (в отличии от того же бриджа Н/Р или нокиан хакки-Z) и шуму от нее не так уж и много...

также рекомендую обратить внимание на Bridgestone H/P Sport и Hakka Z SUV данные шины подходят для динамичного агресивного стиля вождения, в принципе для этого они изначально и создавались...

ежели нужны варианты поскромнее то могу порекомендовать ойкохаму модель G051 шина с симметричным ненаправленным рисунком протектора (80% дорога, 20% бездорожье) шина для автомобилей SUV-класса предпочитающих спокойного вождение, не лихачащих (индекс скорости 210км/ч), шина довольно таки комфортабельная как в плане плавности хода так и в плане шума...чуть дороже идет нокиан Hakka SUV шина с ассиметричным рисунком протектора (также 80% дорога, 20% бездорожье), в принципе шина по своим характеристикам схожа с G051...

[X-Zibit]

Ну, думаю, Костровой всё объяснил по поводу индексов скорости и нагрузки. Кстати, W - 270 км/ч.

[Fanat]

To костровой_nbv
Большое спасибо за подробное объяснение!

А можно поподробней про стандартные и усиленные шины? Плюсом усиленной шины является только увеличение максимально допустимой массы автомобиля? В каких случаях ставятся одни, а в каких - другие? (Кроме тех случаев, когда хочется пожёстче или помягче )

Вне зависимости от жёсткости подвески, разве не лучше те, что мягче, или они в каком-то случае по ходовым качествам уступают? Или жёсткие шины при жёсткой подвески для любителей повышенной вибрации?

X-Zibit
Действительно 270, промахнулся по кнопке

Вопрос всем
Как я понимаю, по цене от меньшей к большей шины располагаются так:
Yokohama Geolandar H/T-S G051 < Toyo Proxes S/T < Bridgestone Dueler H/P Sport < Nokian Hakka Z SUV < Michelin Latitude Diamaris
Разница между соседними марками около 500 рублей, только между Dueler и Hakka Z разинца почти 1000р. Вот инетересно, действительно ли разница между, например, Toyo и Michelin хорошо ощущается и тянет на почти что 2000р. на одной шине, или же это переплата за более раскрученный бренд?

[костровой_nbv]

обычно усиленную шину делают исходя из условий ее эксплуатации...то есть если подразумевается использование шины при значительных переменных нагрузках в короткий промежуток времени, что предполагает к примеру скоростная езда...тем самым шине четче передаются реакции руля...при этом она будет пожетсче...как раз таки обозначение reinf или extra load  обозначают усиленную шину...так что ежели хочется от шины хорошей управляемости на скорости, то придется пожертвовать комфортом...

в плане переплаты - в любом случае переплата за более раскрученный бренд есть и не только в шинах...но она не составляет полную разницу между розничной стоимостью шин...к примеру можно пойти от позиционирования шинных компаний...многи себя позиционируют как производители шин сочетания цена/качество (toyo, yokohama, kumho и др.) так сказать соизмеряют свои возможности и возможности своих шин - ценой...

[X-Zibit]

Вот Nokian я бы точно не брал. По цене - прямо таки чуть ли не Michelin, а качество где?

[Fanat]

Большое спасибо вам за советы, объяснения и комментарии! Однозначного решения пока не принял, буду выбирать 

[костровой_nbv]

будут определенные варианты обращайтесь...подскажем 

[Fanat]

В итоге решил не скупиться и взял Michelin Latitude Diamaris. С доставкой вышло около 27700 руб. за 4 покрышки. Made in France в конце 2009 года. Пока ещё рано переобуваться, но как только появятся первые впечатления, постараюсь отписаться. X-Zibit и костровой_nbv, ещё раз спасибо вам за помощь 

[13-й скорый]

В итоге решил не скупиться и взял Michelin Latitude Diamaris. С доставкой вышло около 27700 руб. за 4 покрышки. Made in France в конце 2009 года. Пока ещё рано переобуваться, но как только появятся первые впечатления, постараюсь отписаться. X-Zibit и костровой_nbv, ещё раз спасибо вам за помощь 

Отличный выбор!
Но судя по цене, Вы взяли 235/65 R17 104V TL LATITUDE DIAMARIS MI ?

[Fanat]

Отличный выбор!
Но судя по цене, Вы взяли 235/65 R17 104V TL LATITUDE DIAMARIS MI ?

Видимо да, по крайней мере точно 104V, но на сайте магазина букв TL и MI нет, если это имеет значение. А что-то не так? 

[ToMaToS]

TL - значит Tubeless - бескамерная шина. Сейчас почти все шины идут бескамерки.
MI - это просто обозначение Michelin.
Значит, они не имеют никакого значения